К автомобилям марки “УАЗ” у меня теплое и трепетное отношение. Еще с армии. Потому как дубовы, кондовы, но выручают. Комфорта в них почти никакого, и военные всячески это компенсируют. Например, салон УАЗа ком.полка изнутри обит синими в черную полосочку солдатскими одеялами. Велюр, так сказать, по-армейски.

Однажды, в бытность мою инженером-оператором командного пункта, подходит ко мне нач.штаба полка и говорит:

– Надо остаться после отъезда, напечатать приказ. Домой тебя на командирском УАЗе довезем.

Ну, надо так надо. Остался, напечатал. Садимся в УАЗ: пара замов, нач.штаба, нач.командного пункта и я. Едем. Причем едем значительно быстрее, чем идет колонна со всеми отъезжающими. А значит, догоняем колонну и идем на обгон. А поскольку дело было зимой, на снегу машину завертело, как волчок. Чудом никого не зацепив из колонны, мы втыкаемся задом в сугроб. С нас слетают шапки (с тех, кто сидел позади – слетают в “собачник”). Машина глохнет. Минута молчания. Потом голос нач.командного пункта:

– Да… А сколько бы вакансий в полку открылось… Ну что, давай, заводи, поехали дальше!

И мы заводимся и уже гораздо медленней едем домой.

Вот такой была моя первая автомобильная авария. Другая тоже была на УАЗе, но это, как говорится, “совсем другая история”…